በአውቶሞቲቭ ዳይ-ካስቲንግ ሻጋታዎች ዲዛይን ውስጥ የበር አቀማመጥ ምርጫ ብዙውን ጊዜ እንደ ቅይጥ አይነት ፣የመውሰድ መዋቅር እና ቅርፅ ፣የግድግዳ ውፍረት ለውጦች ፣የመቀነስ ለውጥ ፣የማሽን አይነት (አግድም ወይም ቀጥ ያለ) እና የአጠቃቀም መስፈርቶች በመሳሰሉት ነገሮች የተገደበ ነው።ስለዚህ, ለሟች-መውሰድ ክፍሎች, ተስማሚው የበር አቀማመጥ እምብዛም አይደለም.ሊታሰብባቸው ከሚገቡት እነዚህ ነገሮች መካከል, የበሩን አቀማመጥ ሊወስኑ የሚችሉት ዋና ዋና ፍላጎቶችን በተለይም ለአንዳንድ ልዩ ፍላጎቶች በማሟላት ብቻ ነው.
የአውቶሞቲቭ ዳይ-ካስቲንግ ሻጋታዎች በር አቀማመጥ በመጀመሪያ በዳይ-ካስቲንግ ክፍሎች ቅርፅ የተገደበ ሲሆን ሌሎች ሁኔታዎችንም ግምት ውስጥ በማስገባት።
(1) የበሩን አቀማመጥ የብረት ፈሳሽ አሞላል ሂደት Z አጭር በሆነበት ቦታ መወሰድ አለበት እና የመሙያ መንገዱን tortuosity ለመቀነስ እና ከመጠን በላይ ተዘዋዋሪ ለማስወገድ ሻጋታው አቅልጠው የተለያዩ ክፍሎች ያለው ርቀት በተቻለ መጠን ቅርብ ነው.ስለዚህ በተቻለ መጠን ማዕከላዊውን በር ለመጠቀም ይመከራል.
(2) የመኪናውን ዳይ-ካስቲንግ ሻጋታ በረኛው ቦታ ላይ በ ዜድ-ወፍራም የዳይ-ካስቲንግ ግድግዳ ላይ ማስቀመጥ ለዜድ-ፍጻሜ ግፊት መተላለፍ ተስማሚ ነው.በዚሁ ጊዜ, በሩ ወፍራም ግድግዳ አካባቢ ውስጥ ይገኛል, ይህም የውስጠኛው በር ውፍረት ለመጨመር ቦታ ይተዋል.
(3) የበሩ አቀማመጥ የጉድጓድ ሙቀት መስክ ስርጭቱ የሂደቱን መስፈርቶች የሚያሟላ መሆኑን ማረጋገጥ እና ለብረት ፈሳሽ ፍሰት ወደ ዜድ ጫፍ የመሙያ ሁኔታዎችን ለማሟላት መሞከር አለበት.
(4) የአውቶሞቢል ዳይ-ካስቲንግ ሻጋታ በር ቦታ የሚወሰደው የብረት ፈሳሹ ያለ ሽክርክሪት ወደ ሻጋታው ጉድጓድ ውስጥ በሚገባበት እና የጭስ ማውጫው ለስላሳ ሲሆን ይህም በሻጋታው ውስጥ ያለውን ጋዝ ለማስወገድ ተስማሚ ነው.በምርት ልምምድ ውስጥ, ሁሉንም ጋዞች ለማስወገድ በጣም ከባድ ነው, ነገር ግን እንደ ማቅለጫው ቅርጽ በተቻለ መጠን ብዙ ጋዝ ለማጥፋት መሞከር የንድፍ ግምት ነው.የጭስ ማውጫው ጉዳይ ከአየር ጥብቅ መስፈርቶች ጋር ለመጣል ልዩ ትኩረት ሊሰጠው ይገባል.
(5) ለሣጥን ቅርጽ መውሰጃዎች፣ የበሩ ቦታ በካስቱሩ ትንበያ ክልል ውስጥ ሊቀመጥ ይችላል።አንድ ነጠላ በር በደንብ ከተሞላ ብዙ በሮች መጠቀም አያስፈልግም.
(6) የአውቶሞቢል ዳይ-ካስቲንግ ሻጋታ የበር አቀማመጥ በተቻለ መጠን የብረት ፍሰቱ በቀጥታ በማይነካበት ቦታ ላይ መሆን አለበት, እና የብረት ፍሰቱ በዋናው (ወይም ግድግዳው ላይ ተጽዕኖ እንዳያሳድር) መወገድ አለበት. ).ምክንያቱም ዋናውን ከተመታ በኋላ የቀለጠው ብረት የእንቅስቃሴ ሃይል በኃይል ይሰራጫል, እና ከአየር ጋር የሚቀላቀሉ የተበታተኑ ጠብታዎችን መፍጠር ቀላል ነው, በዚህም ምክንያት የመውሰድ ጉድለቶች ይጨምራሉ.ዋናው ከተሸረሸረ በኋላ የሻጋታ ማጣበቅን ያመጣል, እና በአስጊ ሁኔታ ውስጥ, የተሸረሸረው ቦታ የመንፈስ ጭንቀት ይፈጥራል, ይህም የመውሰጃውን መፍረስ ይነካል.
(7) የበሩ አቀማመጥ ቀረጻው ከተሰራ በኋላ ለማስወገድ ወይም በሩን ለመምታት ቀላል በሆነ ቦታ ላይ መቀመጥ አለበት.
(8) የአየር መጨናነቅን ለሚፈልጉ ወይም ቀዳዳዎች እንዲኖሩ የማይፈቅዱ የሟች-መውሰድ ክፍሎች, የውስጣዊው ሯጭ የብረት ፈሳሽ Z በማንኛውም ጊዜ ግፊትን ሊጠብቅ በሚችልበት ቦታ ላይ መቀመጥ አለበት.
የልጥፍ ጊዜ: ሰኔ-03-2019